通过对试样进行---腐蚀，利用扫描电镜研究不同碳含量的v9cr5mo2高速钢中碳化物的三维形貌，并进一步讨论了碳化物的形态与合金凝固结晶过程的关系。结果表明，v9cr5mo2高速钢中碳化物主要由vc及以铬、钼为主的复合碳化物组成;共晶vc为枝晶状，碳化钒厂家，先析出vc为不规则块状、开花状、卵石堆积状及团球状;以铬为主的复合碳化物为曲面板条状;富钼复合碳化物为鱼骨状。合金中含碳量1.6%时，碳化钒主要为共晶vc;碳含量为2.5%时，vc主要为大量共晶vc及部分不规则团块状、开花状的初生vc;碳含量为3.2%及4.2%时，碳化钒价格，vc为大量初生vc。随着含碳量的增加，vc的形态也由卵石堆积状向分散分布的团球状转变。
高钒铁基耐磨合金作为新一代耐磨材料，已在轧辊等领域获得广泛应用。通过等离子粉末堆焊在q235低碳钢板上熔覆高钒铁基耐磨合金(v8)涂层，在mld-10动载荷冲击磨料磨损试验机上测试了v8涂层在铸造石英砂磨料下的冲击磨料磨损性能，冲击能量为1.0 j，1.5 j，2.0 j，2.5 j，3 j，并与高锰钢(zgmn13)进行对比。结果表明:当冲击功为1j时，v8涂层的耐冲击磨料磨损性能是高锰钢的4.7倍。随着冲击功的增加，v8涂层与zgmn13高锰钢之间的耐磨性差距大幅缩小。v8涂层微观组织形态为高硬度原位生成的团球状碳化钒弥散分布于强韧的板条状马氏体基体和网状共晶(cr，荆州碳化钒，fe)_(7)c_(3)碳化物之间，碳化钒硬质质点对基体割裂小，涂层具有---的强韧性匹配。v8涂层磨损机理以基体的显微切削和vc颗粒的脱落为主，高锰钢磨损机理以微切削和塑性变形为主。
用销－盘式摩擦磨损试验机研究了几种钢底材表面液相沉积碳化钒覆层与不同偶件配副时的摩擦磨损性能．结果表明，在给定的试验条件下，高纯钒，ｖｃ覆层没有明显的磨合阶段，而且有覆层钢与淬火ｇｃｒ１５钢对摩时的摩擦因数和磨损损失都远比无覆层的同种钢与ｇｃｒ１５钢对摩时的低，ｖｃ覆层自配副时的摩擦磨损．这种覆层的高耐磨性是因为它具有高硬度及其与钢高的界面结合强度和超细的钒碳化物晶粒显微组织结构．试验过程中，ｖｃ覆层由于表面塑性变形累积和低周疲劳，逐渐产生麻点状显微磨坑并互连成片、发生大块状剥落而导致失效．
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