采用粉末冶金技术,原位制备了碳化钒钢结硬质合金,采用销盘试验机研究了碳化钒钢结硬质合金的干摩擦磨损性能,碳化钒价格,利用扫描电镜研究了碳化钒钢结硬质合金的微观组织和磨损形貌。结果表明:随着载荷增加,碳化钒钢结硬质合金的磨损率增大,耐磨性下降;碳化钒钢结硬质合金的磨损表面呈平行于滑动方向的沟槽,超细碳化钒,以及沿着沟槽的边缘堆积而成山脊状。
应用 热力学方 法,碳化钒生产厂家,分析 和讨 论了( v - o- c- n) 和( v - o- h - n) 体 系 的热 力 学特 征。为以碳和 氢作为还 原剂,钒 氧化物 作为原料 ,制 备金 属 钒( v) 、碳 化钒( v c) 和 氮化 钒( v n) 提 供了理论依针对碳化钒的不同形态,设计出定量分析软件,并利用形状因子k,实现了高钒高速钢不同碳化物形态数值化处理,当k介于0.785~1.000之间碳化钒形态为团球状;k≤0.223,碳化钒,碳化钒呈开花状.高钒高速钢当碳含量达到4.2%时,k为0.86和当量直径d为0.78μm,碳化物呈团球状均匀分布.
钢的表面涂覆碳化物后的耐磨性之所以---提高,主要取决于覆层的摩擦学特性。本文采用改进的液态扩散法,使试验用钢获得碳化钒覆层。采用销/盘磨损试验,系统地测定了不伺配副在不同载荷下非润滑滑动磨损的磨损率和摩擦系数。结果表明,碳化钒涂覆工具钢的起始高磨损率阶段甚短,在覆层失效前保持远低于淬火回火状态的稳态磨损率。其中销/盘都有碳化钒覆层的配副磨损率低,而淬火回火态高。试验配副的磨损率k与接触正应力σ均服从k=aσ~n关系。涂覆碳化钒材料的摩擦系数---低于淬火回火钢。磨损表面的sem分析表明,试验用钢涂覆碳化钒、淬火回火状态的非润滑滑动磨损具有不同的分层磨损机理。
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