阐述了新型高碳高钒高速钢的设计思想，重点论述了高碳高钒系高速钢组织形态、热处理工艺、变质处理对其耐磨性能的影响，总结了二次硬化相碳化钒形态分布、基体组织硬度是材料耐磨性能的关键;而组织 热处理工艺 变质处理 材料耐磨性能的内在变化规律还有待进一步深入研究，尤其是在高载荷下的变化规律更符合实际生产，有利于新型高速钢及早投入实际生产。
以---、石墨和---为原料，采用碳热还原反应合成碳化钒---体，借助热重-差热分析、x射线衍射、扫描电镜等分析方法对制备碳化钒钛的合成过程以及物相演变进行了研究。结果表明:反应温度和配碳量对碳化钒钛的形成有较大的影响，碳化钒报价，配碳量增加有利于加快碳热还原反应进程，当产物中碳含量偏多时，碳化钒，vc和ti c以混合物的形式存在，不形成ti vc2固溶体;当反应温度高于1 500℃以及碳的分数为24.66%时，vc和ti c能够形成ti vc2固溶体。
用销－盘式摩擦磨损试验机研究了几种钢底材表面液相沉积碳化钒覆层与不同偶件配副时的摩擦磨损性能．结果表明，在给定的试验条件下，ｖｃ覆层没有明显的磨合阶段，超细碳化钒，而且有覆层钢与淬火ｇｃｒ１５钢对摩时的摩擦因数和磨损损失都远比无覆层的同种钢与ｇｃｒ１５钢对摩时的低，ｖｃ覆层自配副时的摩擦磨损．这种覆层的高耐磨性是因为它具有高硬度及其与钢高的界面结合强度和超细的钒碳化物晶粒显微组织结构．试验过程中，ｖｃ覆层由于表面塑性变形累积和低周疲劳，逐渐产生麻点状显微磨坑并互连成片、发生大块状剥落而导致失效．
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