钢的表面涂覆碳化物后的耐磨性之所以---提高，主要取决于覆层的摩擦学特性。本文采用改进的液态扩散法，使试验用钢获得碳化钒覆层。采用销/盘磨损试验，纳米碳化钒，系统地测定了不伺配副在不同载荷下非润滑滑动磨损的磨损率和摩擦系数。结果表明，碳化钒涂覆工具钢的起始高磨损率阶段甚短，在覆层失效前保持远低于淬火回火状态的稳态磨损率。其中销/盘都有碳化钒覆层的配副磨损率低，碳化钒，而淬火回火态高。试验配副的磨损率k与接触正应力σ均服从k=aσ~n关系。涂覆碳化钒材料的摩擦系数---低于淬火回火钢。磨损表面的sem分析表明，试验用钢涂覆碳化钒、淬火回火状态的非润滑滑动磨损具有不同的分层磨损机理。
以钒渣亚熔盐法钒铬共提工艺所得到的中间产品钒酸钙为研究对象，针对钒酸钙后续产品转化问题，提出钒酸钙碳化铵化生产钒氧化物的工艺路线;研究nh_4hco_3转化溶出钒的工艺条件，考察是否通入co_2、nh_4hco_3的添加量、反应温度、不同液固比以及反应时间等对钒酸钙转化溶出效果的影响。结果表明:钒酸钙碳化铵化反应的条件为反应温度75℃，液固比20:1，通入co_2，且流速1.5 l/min，碳化钒生产厂家，铵钒摩尔比1.0，反应时间1h，此条件下钒酸钙中钒转化率为97.35%。
采用粉末冶金技术，原位制备了碳化钒钢结硬质合金，采用销盘试验机研究了碳化钒钢结硬质合金的干摩擦磨损性能，利用扫描电镜研究了碳化钒钢结硬质合金的微观组织和磨损形貌。结果表明:随着载荷增加，碳化钒钢结硬质合金的磨损率增大，耐磨性下降;碳化钒钢结硬质合金的磨损表面呈平行于滑动方向的沟槽，以及沿着沟槽的边缘堆积而成山脊状。
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